坊间有戏言：每个爱车之人总绕不过一台BMW 3系。BMW 3系从1975年第一代车型诞生至今，历经44年六代演进，赢得全球超过1,550万客户的“芳心”。随着第七代BMW 3系的到来，一股“3系热”再次袭来。目前宝马3系已经正式登入国内市场，这势头不仅要占据BBA市场，还有让B级车市场也动荡不安，目前确定了，新宝马3系正式登场，比奔驰GLC，Q5气派，或25万叫板迈腾

    全新宝马3系在外观方面要比现款车型颜值更高，车头又宽又扁，前机盖上面的线条凸显了几分力量感，宝马家族经典的双肾进气格栅在搭配上造型狭长、犀利的前大灯，给人带来很强的视觉冲击力，而雾灯位置被Y字形的黑色塑料封死，宝马真的把气质这块拿捏的死死的，所以这也是很多人选择宝马的原因。

    全新一代宝马3系的内饰做工用料相比上一代车型有了大幅提高，豪华氛围营造得非常到位。10.25英寸中控屏搭载第七代iDrive人机交互系统，能实现车载Wi-Fi、导航、语音控制、无线CarPiay等丰富功能，功能就更不用比较了，这是宝马的拿手好戏，自然要比同级别的要高很多。

    配置方面，全新宝马3系将标配LED大灯、降阻式前格栅、18英寸轮圈、12.3英寸液晶仪+10.25英寸中控屏、三区自动空调、中国专属舒适座椅（长轴车型还配备了后排软枕）、车内氛围灯、第七代iDrive操作系统、BMW智能个人助理、无线CarPlay以及泊车辅助系统，配置是真的丰富，足够让消费者享受到最高的礼遇。
    动力方面，全新宝马3系将会搭载最新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了184马力，与之匹配8速手自一体变速箱，这样的动力总成，就是追求享受的。

    开过的网友表示空间很大，主要是后排的空间，我身高173，后排膝部空间差不多可以放下一张A4纸。哈曼音响很棒，听惯了以后坐别人的车，感觉就是收音机。抬头显示内容多，多媒体都能显示，而且不会有重影。车上一些细节的地方，都做的比较考究。B48高功率发动机调校的很好，动力远远超过320,320适合对动力要求不太高的车友，像我这种习惯激烈驾驶，体验速度激情的人来说，还是选择330，但是因为2.0排量的限制，感觉低扭还是有点没达到预期，不过现在的动力表现已经很满意了，在同几倍车型中，动力数据虽不是最快的，加速没有那种G值的突兀感，动力完美搭配变速箱，很线性。