车膜不可乱贴 防止二次污染
2019-10-06 10:46
编辑：硕硕
来源：未知
新旧车内都存在惊人的空气污染
提及空气污染，大家会想到雾霾这种户外污染，但很多人不知道，车内的空气污染也会对人产生巨大威胁。一辆新车=一座“毒气室”的说法不是危言耸听。中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，如果参照室内空气质量标准，近90%的车存在车内空气甲醛或苯含量超标问题。车内空气污染问题已被世界卫生组织列为“人类健康十大威胁之一”。
新车内装饰材料中含有的有毒气体，甲醛、二甲苯等是车内污染主要来源之一，这些有毒物质会使人出现头痛、乏力等中毒症状，甚至可能增加人体致癌风险。有专家指出，苯的来源是车内的皮革、沙发、胶粘剂、油漆、各种纺织材料、复合材料等内饰，温度越高，化学污染物释放得越多。因此，以为新车过一段时间就安全了的朋友要注意，旧车内依然存在空气污染的危害。
国标缺失，消费者要自行提高警惕
受客观环境的限制，中国在车内空气质量标准、检测、监管等方面依然存在问题，最终为车内空气污染买单的还是消费者。在用车过程中，消费者自身要提高防范意识。
1、车内要时常“保鲜”
为保持车内空气新鲜，开车时应经常开窗，将两边车窗降下几厘米即可，有天窗的更可将天窗打开缝隙，1分钟后即可关闭，形成对流后，短时间内能形成很好的空气循环。
2、车内装饰从简，选择质量过关的品牌
车主们应尽量简化车内装饰内容，在选择材料时，一定要选择质量过关的品牌产品。以玻璃贴膜为例，据中福瑞达公司的技术人员介绍，在生产过程中，劣质贴膜生产厂家大多将重要的脱苯过程省略或简单化，从而造成严重的车内空气污染。福瑞达系列安全膜采用极为严格的制作工艺，将材料中的甲醛和苯等有害组分做了有效清除，为人们带来由外到内的多重健康和安全保障。
纪录片采访的生产排放不达标汽车的企业负责人说出了一个事实：“只要有法规，他第二天就敢生产达标产品。目前的现状是别人生产不达标的，我生产达标的就得亏死。”对于车内环保标准同样如此，只有确立了可执行的法规，生产企业才可能不再使用低廉有毒的材料，在为企业营造公平的竞争平台的同时，更重要的是保护了消费者的生命健康。
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。