中国媒体100多人刚从俄罗斯莫斯科机场下来，未出海关之前看见的第一个广告就是哈弗F7。

俄罗斯莫斯科机场出来看见的第一个广告就是哈弗F7。

6月5日，长城俄罗斯图拉工厂竣工投产及哈弗F7在海外上市现场，哈弗高层面向中俄200多位媒体全英文的演讲，中俄两国元首在克里姆林宫共同见证图拉工厂的投产。

长城此次在俄罗斯市场的种种动作，跟以往的中国品牌还真不一样，有可能影响到中国品牌在海外的运作。这是长城汽车发展过程中的一小步，但可能是中国汽车品牌走出去的一大步。

6月5日，长城俄罗斯图拉工厂投产及哈弗F7在俄罗斯正式上市。

以前是KD工厂，现在是全工艺

随着中国汽车市场也渐趋饱和，中国汽车品牌也逐渐将目光转向海外市场，目前一年的出口量超过100万台，但大多数都是以贸易商出口的形式，更进一步是在当地KD散装组装工厂，全球十几个KD工厂，但总销量只有几万台，根本没有规模效应可言，也无法实现品牌的长远发展，在当地的存在感很差，出现售后问题难以得到解决。

长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。

而长城图拉工厂就不太一样。

这是中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂，目前中国制造业在俄罗斯投资最大的非能源类装备制造项目，图拉工厂的竣工投产，这意味着，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，更重要的是，中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。

长城汽车俄罗斯图拉工厂全自动生产线

长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。

作为俄当地最大的工业项目，工厂投产后总产值将超过130亿人民币，实现利税超过30亿元人民币，拉动当地约4000人就业。

通过俄罗斯工厂辐射欧洲市场，可为中国品牌代工

考虑到俄罗斯2018年全年的市场销量只有180万辆左右，不及中国一个月的销量，以长城图拉工厂的规划产能来看，已经将俄罗斯工厂视为其海外战略市场。

通过本土化的深入布局，长城汽车在俄罗斯能够更进一步了解所处市场的法律法规、消费喜好及质量管理体系，进而高效产出更加贴合当地市场需求的产品。

长城汽车俄罗斯图拉工厂位置,可以辐射整个欧洲市场

图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，紧邻M4与P140高速公路交汇处，距离图拉州首府35km，距离新莫斯科市182km。便利的交通环境使得图拉工厂生产的优质产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场，也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。优越的地理位置使其成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点，是长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。

长城汽车也表示，该工厂也愿意给其它中国品牌做代工，共同实现“走出去”的梦想。

大家都知道，全球有三大汽车市场，分别是中国、美国和欧洲，只有在三个市场中的两个站稳脚跟，才能真正全球化，丰田、大众、通用无一不是通过这样的途径实现全球化的。

长城汽车董事长魏建军6月7日在莫斯科接受中国媒体采访时再次强调，21世纪的品牌战略就是全球化，尤其对汽车品牌来说，区域性品牌是没有意义的，只有走出去才能活下来，不走出去只有死路一条。

长城已经在中国处于领先地位，如果通过俄罗斯辐射欧洲市场，长城在全球三大市场中的两个拥有一席之地，将真正实现国际化。

不再以低价取胜，哈弗F7售价抗衡途观

图拉工厂竣工投产的同时，其首款下线新车哈弗F7正式在俄罗斯上市，售价144.9万卢布。

哈弗F7在俄罗斯卖144.9万卢布，折合成人民币15.34万元

这一价格折合成人民币约合15.34万元，比国内的10.9万元高出不少。更值得一提的是，这一价格与大众途观、现代途胜相当，甚至高于日产奇骏、三菱欧蓝德，更不用说是在俄罗斯市场处于领先地位起亚KX5了。

哈弗F7在俄罗斯的售价与途观、途胜相当，高过奇骏、欧蓝德等车型，但F7是自动挡，其它车型是手动挡起步

“我们在很多市场比如说俄罗斯、澳大利亚、南非都是平均售价最高的中国品牌，因为我们意识到，光靠低价是不行的。”长城汽车副总裁傅小康对DearAuto称。

“我们的车身尺寸、动力总成和配置都优于对手。”哈弗俄罗斯销售公司负责人对DearAuto称：“不过途胜、奇骏的起步车型是手动挡，我们是自动挡”。

无论是造型设计还是动力总成，哈弗F7是要优于竞争对手的

记者在现场也可以看见，俄罗斯大多数是拉达、现代、起亚等车型，并且比较破旧不堪，哈弗F7优势突出。它是集全球顶尖资源打造的精品全球车，聚合了超高颜值、超强动力、超高智能、超大空间、超高安全等众多优势于一身。

俄罗斯一年的新车销量为180万台，图为销量第一的拉达Vesta，2018年销量刚过10万台

今年前4月份，长城汽车在俄罗斯的销量增长了1倍多，已经处于中国品牌第一的位置。其中，哈弗F7在去年莫斯科车展亮相之时就广受好评,被评为车展最佳SUV。对于国内消费者来说也不陌生，自去年11月上市以来，作为哈弗SUV的全新旗舰车型，凭借AI智能网联SUV的强大产品力，上市不足6个月累计销量突破6万辆，连续5个月销量破万，成为哈弗品牌的全新增长点。俄罗斯随处可见的哈弗F7广告大牌及图拉厂区制验完毕的众多新车，彰显了哈弗经销商和主机厂对哈弗F7的饱满信心。
一切成绩基于哈弗F7全球智造的精工品质，哈弗F7汇聚了全球四十多个国家三百余名顶尖专家的研发智慧，不仅生产于国内，还实现了跨国全工艺生产。俄罗斯52家经销商已为其热销做好了准备，这一数量将在年底达到80家，此外哈弗F7还将销售至欧洲等其他国际市场。作为一款全球研发、全球制造.