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爱驰U5上市 补贴后售价19.79-29.21万元
2019-12-21 16:56 编辑:硕硕 来源:未知

2019年12月19日,爱驰汽车旗下首款量产车爱驰U5正式上市,全系共分4款车型,补贴后售价19.79-29.21万元。爱驰U5基于MAS平台打造,定位A+级纯电动SUV车型,NEDC工况续航达到503km,若选装绿色增程电池包还可将续航能力再扩大120km,达到623km。此外,现场还公布了跨界车U6将于明年日内瓦车展亮相的消息。

爱驰U5官方指导价格
车型 补贴后售价(万元)
ING 19.79
ING+ 22.21
PRO 24.79
PRO+ 29.21
购车政策
爱驰U5上市 补贴后售价19.79-29.21万元

  即日起至2020年3月31日,购买U5即可获享终身整车质保、终身道路救援和终身送车联网流量。即刻下定,即可享受免费的深度体验车;最高零利率的金融购车方案,以及免费的私桩解决方案。

新车亮点:

  1、定位A+级纯电动SUV车型;

  2、基于爱驰汽车正向自研的智能纯电整车MAS平台架构打造;

  3、搭载行业首创的三明治结构专利电池包;

  4、仪表盘采用4.2+7+4.2英寸液晶仪表三折屏设计;

  5、独创绿色增程包,额外增加120km续航。

发布会现场图
爱驰汽车联合创始人兼总裁——付强爱驰汽车联合创始人兼总裁——付强
付强(左)与罗兰·恭博(右)付强(左)与罗兰·恭博(右)
爱驰汽车联合创始人&CEO——谷峰爱驰汽车联合创始人&CEO——谷峰
爱驰汽车执行副总裁 蔡建军爱驰汽车执行副总裁 蔡建军
爱驰U5介绍
爱驰U5上市 补贴后售价19.79-29.21万元

  扩展阅读:让技术有温度 多路况试驾爱驰U5

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  爱驰U5整体设计简约而又极具科技感,车头部分封闭式前格栅彰显其电动车身份。在传统汽车的格栅位置,爱驰U5设计并不呆板,前大灯造型相当犀利,两侧通风口营造出强烈的运动姿态,同时能为前轮制动器带来额外散热功效,可谓功能与时尚兼顾。头灯内部采用矩阵式LED光源,科技感和照明效果同样突出。

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  爱驰U5车身侧面采用了非常流行的悬浮式车顶设计,双色车身更显动感。侧面线条依旧主打简约风格,车身腰线从前唇一直延申到车身周边和尾部的银色护板,勾勒出非常紧凑的车身比例。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1865/1700mm,轴距为2800mm,已达到目前主流水准。

爱驰U5上市 补贴后售价19.79-29.21万元
爱驰U5上市 补贴后售价19.79-29.21万元

  尾部贯穿式尾灯很有气势,拉宽横向视觉。内凹式尾门设计很好的展现了车尾立体感,从后部看过去,爱驰U5更显宽大厚重。整车搭配的5辐花瓣式轮毂造型别致,辨识度很高。

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  整体内饰采用了浅色系设计元素,未来还应该提供多种配色选装。全液晶仪表采用独创的4.2+7+4.2英寸三折屏,兼顾隐私与人机交互,12.3英寸全液晶显示中控屏,分辨率达1920 X 720px。此外,造型独特的三幅式多功能方向盘、很有仪式感的旋钮式换挡机构,也进一步突出车内科技感。

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  值得一提的是,爱驰U5所诞生平台——爱驰MAS平台,它是专门为纯电动车打造的正向平台架构。不仅实现物理性能拓展,还兼顾软、硬件的虚拟电气架构。MAS平台采用前后独立悬架、舒适型底盘调校、智能电气化底盘,具有轻量化、模块化、通用化等特性,不仅能够灵活应对商业产品变化,更能满足你对驾控的想象。

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  动力方面,爱驰U5搭载最大功率为140kW,最大扭矩为315N·m的电机,电池能量密度达到181Wh/kg,官方透露其NEDC工况续航为503km。慢充模式下,0至100%电量充电时间10.5h;快充状态下,30%至80%电量充电时间27min。同时,爱驰U5还提供绿色增程包,后备箱内增加8块可快速拆卸、可租赁的电池组,额外增加120km续航。

爱驰U5上市 补贴后售价19.79-29.21万元

  在电池安全方面,爱驰搭载了行业首创的三明治结构专利电池包:爱驰汽车自主研发干湿分离的三明治结构电池包通过干湿分离的原理,将电芯模组与冷却层隔离,形成三明治结构,避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况;同时冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙,防止碎石或磕碰冲击底壳,并能有效隔断火烧等情况下的热传递,同时达到IP67防水级别。

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